當涉及視頻遊戲的揭露或宣佈時，您對最奇怪的事情是什麼？因為人們在Twitter上失去了集體思想Gran Turismo 7在其初始展示櫃上展示了一個相當不引人注目的地圖屏幕，因為鐵桿GT粉絲認為這可能意味著“經典” Gran Turismo的回歸Gran Turismo運動。片刻之後，在一條道路的一些鏡頭上進行了進一步的慶祝活動，這是一個備受喜愛的經典Gran Turismo曲目。然後，確認！ Gran Turismo 7（真正的續集粉絲已經等待了數年）正在路上。正如他們所說，賽車遊戲Twitter是絕對的四肢。
Gran Turismo 7像一件重要的，經典的事件一樣。這與Fortnite風格的噪音和Forza Horizon解鎖的不斷彈頭相去甚遠。引言的序列以諸如到達南極，電影院甚至血腥的甲殼蟲樂隊的誕生之類的事物，巧妙地暗示 - 也許 - Gran Turismo與這些東西一樣重要。有些人會說自信，有些人可能會說得很好，並真正地抬起自己的背面。 Gran Turismo 7很好，足夠公平，但是現在就來了。
一旦您通過了這種自我引起的介紹，該經典的GT地圖屏幕現在就可以作為遊戲本身所有不同元素的樞紐。無論您是購買新車還是二手車，安裝零件，調整它們或設置單人遊戲或多人比賽，所有這些都始於地圖屏幕。但是，在可能是GT7最分裂的部分中 - 在您開始之前，您必須訪問GT Cafe。在這裡，您提供了一個菜單，其中包含三輛由品牌或類型連接的汽車。例如，三輛日本FW駕駛汽車，您必須參加比賽才能贏得比賽。完成菜單，回到咖啡館，您將獲得獎勵：一輛汽車，一些錢，或者是GT輪盤輪的代幣。有關您剛剛贏得的汽車的簡短歷史課，您就進入了下一個。
這輛車一直是Gran Turismo演出的明星，並且收藏家方面得到了一些“ Pokedex”風格的改頭換面 - 我發現這種相當令人信服的是填補，儘管並沒有真正對汽車感興趣，但在此處提供的信息和歷史上的百科全書確實值得一看。這種結構的分裂方面是，Gran Turismo 7中的幾乎所有內容都鎖在了此過程後面。如果您是GT Sport來到這一點的人之一，那麼預計將花幾個小時以解鎖在線玩遊戲的能力。這是一個奇怪的選擇，幾乎肯定會挫敗那些正在尋找下一代多人競爭賽車的硬核SIM賽車手。
對於那些從更隨意的地方接近GT7的人來說，這是一個非常密集的遊戲，可以慢慢餵食內容，逐漸允許您訪問更多的模式和功能，並在不立即壓倒您的情況下解釋它們。這里肯定有一些系列重置的氛圍，通過那些具有挑戰性的許可測試，通過自定義將初學者帶到二手車中，並指導您在二手公路上賽車，最終目標是讓您在線賽車在線賽車反映GT運動的遊戲的各個方面，以及成功進入電子競技世界。
這是一款令人驚嘆的遊戲，重播充分利用了射線追踪（儘管以30fps為單位）。實際的賽車優先考慮幀速率，因此沒有任何射線追踪，但是說實話，當您在Nordschleife上以200mph的速度打擊時，這並不是您會注意到的。
在整個賽道比賽和冠軍賽中，您會注意到AI驅動程序都是真正的Gran Turismo電子競技競爭對手，因此遊戲使您習慣於GT對GT的主要部分，而這是GT的重點是上一代遊戲機以及GT也許跳過GT Sport的系列粉絲可能不知道。多拼合數字的最後遊戲是在人們完成GT Cafe之後很長時間的比賽。
當然，模擬賽車是一件相當令人生畏的事情。擅長模擬賽車的人繼續開車實際的現實生活賽車，如今提供的真實性。有一套漂亮的輔助選項，可以讓所有技能的玩家享受這裡提供的東西，但是還有其他一些智能功能可以幫助彌合鐵桿石油公司與普通遊戲玩家之間的差距。例如，當然，任何玩家都不期望了解您可以為汽車購買的任何零件或它們所做的事情，因此Polyphony添加了PP號碼，該PP數字充當總結汽車性能的一種手段。將其視為命運中的功率數，或MMORPG中的裝甲等級。
在汽車上拍了幾塊，看號碼上升。種族具有“推薦的PP評級”，您可以選擇購買適合賬單的汽車，也可以選擇您目前擁有的汽車，直到有機會。對於那些對所有這些看起來都如此簡單的人來說，不要擔心 - 您仍然可以更詳細地進入每個部分，直到設置正是您想要的方式，從而使您能夠超越那個額外的馬力從您選擇的車輛中出來。
在咖啡館領導的競選活動之外，還有很多其他事情要做。您可以在返回的SCAPES模式下在上鏡背景中拍攝電動機的照片。運動模式也會返回，每天比賽，最終 - 適當的GT聯賽比賽將獲得。多人遊戲方面的預發行非常有限，但是發生的會話似乎非常穩定，並且遵循與運動相同的藍圖。選擇比賽時間，跳入排位賽，直到開始。拿起陳列室併購買新車，或者密切注意任何便宜的汽車部分。甚至還有一個“傳奇的汽車”部分，其中有一些來自流行文化的著名汽車，可用於一些令人陶醉的價格。這一切都可以幫助您勾選該汽車列表上的條目，並提高收藏家的評分，從而解鎖更多內容，更多的模式。
即使您不喜歡賽車，您所做的一切都會回饋到汽車收集的核心中。如果您願意，只需前往咖啡館，與一些常客交談，並了解車庫中一些汽車的歷史。還有“音樂集會”，您試圖在歌曲結束前盡可能多地掩蓋距離，這聽起來很奇怪，但確實與Gran Turismo擁有相當著名的配樂的遺產聯繫在一起。不幸的是，這個遊戲沒有。實際上，總體OST非常可怕 - 我可以合理地將分數淘汰，因為遊戲在2022年不在配樂上饋電？ GT歷史的這一方面並沒有給您更多的愛，但是，這是您的許可權利！
特別需要提及的是使用索尼的DualSense控制器。除了在第一黨之間進行幾次比賽之外，控制器的更華麗的功能令人難以置信，但Gran Turismo 7比過去一年的彌補了 - 這是無情的！道路上的每一個傾角，每一個齒輪都會改變，甚至在墊子或觸發器中都可以感覺到海綿的感覺。越野拉力賽軌道絕對是荒謬的！
這也與新的天氣系統很好地聯繫在一起。下雨天會嚴重影響一場比賽，在一個情況下（我在品牌艙口上有點自大，嘗試並在濕潮中的硬賽車輪胎上呆了一圈），我毛氈當我被遺忘時，這輛車的抓地力從我下面滑了下來。這種感覺在自己感覺到自己感覺到之前就無法描述這種感覺實際上有助於改善賽車，因為它在交流汽車實際發生的事情比視覺上更有效。它不能替代體面的車輪設置，但是看到這是大多數玩家玩GT7的方式，雙重態度集成確實令人印象深刻，並且絕對可以改善體驗。
在習慣延遲之後，Gran Turismo 7就在這裡，及時慶祝該系列紀念25週年，慶祝活動是一種公平的觀察方式 - 感覺就像是真正的“最好的” Gran Turismo。從明顯的轉移到一個更單一的球員驅動（對不起）廣告系列，該系列的標準軸承視覺效果以及現在整合了體育中看到的競爭優勢，這是Gaming最大的最大歷史的雜物和最近的歷史賽車系列應該看到它爬上流派。
也許，您可以將Gran Turismo 7還原描述為“具有單人遊戲組件的GT Sport”。但是看到這就是GT Sport必須是一場絕對出色的賽車比賽，這對於鐵杆賽車迷來說是必不可少的，而且這種非常出色的遊戲實際上可能會將一些休閒玩家自己變成真正的petrolheads本身。
Kathrine 
Kathrine 
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