Crash Team Racing Nitro-Fueled Review：值得一台卡丁車賽車經典的重新製作

懷舊是毒品的地獄 - 但幸運的是，撞車隊賽車現在像90年代一樣出色的卡丁車賽車體驗。無需玫瑰色眼鏡。

一旦激活突然重新發現了崩潰的Bandicoot和龍Spyro，回歸撞車隊賽車似乎幾乎是不可避免的。這位卡丁車賽車手可以說是頑皮的狗在原始PlayStation上的最佳冠軍，這一切都擁有了一切：與競爭對手馬里奧·卡丁車（Mario Kart）一起處理，與Sonic的賽車努力相匹配的獨特態度和風格，以及一種充實的單人遊戲冒險模式，複製了優秀的結構現在經常被遺忘的迪迪·孔賽車。

我看過碰撞隊賽車硝基燃料被稱為HD Remaster，雖然從技術上講，就像碰撞和Spyro遊戲之前的重新發行一樣，但這並沒有真正公正。這不是視覺過濾器，更高的分辨率和一些銳化的紋理，就像您可能會在某些重新製作中獲得的那樣。取而代之的是，您看到的每個視覺元素都已重建和重新設計為現代硬件，結果實際上是令人難以置信的華麗。

崩潰字符的設計是如此之多，部分原因是PS1硬件的局限性。事情必須大大而傑出，才能彈出該硬件。所有這些都可以很好地轉化為現代的高清環境 - 這些故意誇大的角色設計以一種非常驚人的方式流行。我最近審查的Sonic團隊賽車，另一個色彩豐富且徹底愉快的卡丁車賽車手，但該遊戲的風格通常與這裡的設計那樣差異。

CTR的一些系統同樣具有出色的老化。幾乎每個卡丁車賽車手都會出現電源滑動以建立獎勵提升的基本機制，但是在CTR中，系統絕對是一個傑出的。這是令人驚訝的互動性和触覺，要求玩家按下一個按鈕並轉向，然後在正確的時機中按下另一個按鈕才能獲得提升。您的時間更緊，提升越好。

與馬里奧卡丁車相比，掌握功率滑動和提升需要更多的注意力和敏捷性，並且感覺就像那種可以定義競爭性種族的功能。除此之外，它還一般可以定義CTR，因為該系統迫使您將角落溢出到遊戲設計的各個方面以及您的比賽方式。描述遊戲的“感覺”始終是一個模糊的概念，但是這裡的處理可以用一個詞來概括：緊繃。另一個：令人滿意。

如果您想在遊戲的冒險模式下有機會，那麼掌握緊密時機的CTR漂移的藝術將是至關重要的。 Crash的冒險活動不是僅通過故事序列連接的一系列“杯賽”或比賽，而是從Diddy Kong Racing帶走了，並將玩家丟到了您駕駛的樞紐世界中，以有時非線性的順序進入比賽和賽道。 Diddy Kong Racing從Mario 64的城堡中刻畫了這個概念，然後撞車從那裡抓住了它，但在此迭代中，這與其他任何迭代一樣強。

呈現的每個級別都不僅僅是一場比賽- 一旦所有級別都完成了，並且全世界的老闆被砸碎了，您就可以回到比賽中，以應對其他挑戰，例如計時，收藏品和隱藏的解鎖。另外，您可以繼續前往下一個世界，將自己的方式朝著最終的老闆走去。

冒險模式在很大程度上是在原始遊戲中呈現的，但確實有兩種口味：經典功能與PS1上的功能完全相同，具有一個預設的難度水平，並且只能撞擊自己。新的硝基燃料模式使您可以在名冊上扮演任何角色，並具有三個不同的難度級別。冒險模式並不是真正購買此遊戲的原因，但它是對遊戲的機械師和軌蹟的完美介紹：競爭性遊戲。

在我談論與其他人類比賽之前，在賽車計算機控制的球員比賽時至少要遇到困難。我不確定這是否只是被更細微的難度設置的現代賽車手寵壞了，但是冒險模式的標準媒介難度通常會令人沮喪：在中等情況下，默認情況下，通常感覺就像是AI故意對抗您，玩家，即使您不是對他們的最大威脅。在卡丁車賽車手（藍色的貝殼，有人嗎？）通常是這種情況，但是有時候很難不被欺騙，因為在比賽的最後十秒鐘內，多個項目將您從第一位降低到第五。

然後，碰撞團隊賽車與朋友更好。四名球員Couch Co-Op是一次爆炸，當您與真實的人一起玩時，AI驅動的問題就消失了，他們將對比賽做出更自然的決定。也有在線，但是在預先發布的設置中，我們無法對其進行測試。假設它運行相對滯後，它應該與離線多人遊戲一樣有趣 - 但是您肯定想練習漂移時機，然後再在網上前進，以免您感到尷尬。

好消息是，雖然多人遊戲實際上是這款遊戲的理由，但比賽之間仍然有很多事情要做，以建立您的賽車技巧。有一種用於購買卡丁車和角色的化妝品定制選項的遊戲內貨幣，並且與在線鏈接也有聯繫：您可能想磨碎獨奏競賽或冒險模式，以建立貨幣以購買甜蜜的表演 - 腳的皮膚。一切都很好地鏈接在一起。

那就是撞車隊賽車。懷舊很可能已經通過了這一點，但實際上並不需要它：這是一款出色的遊戲，在大多數情況下，人們的視覺升級和其他調整都非常好，以確保它絕對值得這價格價格入學；我只是希望AI有時不會那麼便宜。很少有遊戲能像20年前在現代重新發行中一樣出色 - 但是這位經典的卡丁車賽車手會管理它。

經過測試的版本：PlayStation 4。