對於不是Forza或Gran Turismo的賽車遊戲，這是一個特別艱難的時期。閉路賽車的古老風格，具有許多可回收內容，靜態進步，一些輕度定制和標準的多人遊戲，在當今世界感到迷失和過時。
我一直擔心賽車比賽的中期會一天消失，並且網格傳奇當然，沒有幫助我放開那個觀念。
Grid Legends是Codemasters的最新嘗試，試圖在Forza Horizon將這種類型拖入主流的世界中找到這種遊戲風格的位置。傳統上，網格遊戲在適度的預算下運行 - 足以滿足處理機制以及在大多數眾所周知的電路中通常的內容。除此之外，您對此並不期待太多。
Grid Legends也是如此，這次是主要活動是一個FMV故事，涵蓋了新的職業模式。您仍然會發現傳統和自定義事件 - 儘管我們的預覽構建已經關閉了這些事件 - 但這裡的主要吸引力是“榮耀故事”模式。
這個故事是在塞內卡賽車（Seneca Racing）之後的人造紀錄片中呈現的，塞內卡賽車（Seneca Racing）是一支預算緊張的新興團隊，希望在虛構的網格錦標賽中取得進展。您是未經證實的新秀司機，被選為幫助團隊到達那裡的人。
Codemasters在使用曼陀羅和其他迪斯尼+節目中可以看到的著名卷拍攝技術方面做了很大的收益，以製作可信的環境供演員演出。它在這裡完成了工作，並為遊戲提供了您對昂貴的電視節目期望的這種超光澤的外觀（儘管沒有寫作來支持它）。
另一個令人失望的方面是，這個故事是一組事件，並且不會以任何方式反映您的成功或失敗。不管您是否一直在贏得自己的每場比賽，都沒關係 - 不，如果敘述是關於您的敘述幾乎刮擦並進入了要點，那將會發生的事情。我知道，創建一個對您的表現做出反應的流動敘事將很難，但是這種脫節使您很容易不關心軌道動作或在這些場景中形成的故事。
您也可以說它主要是在新玩家登上新玩家的一種方式，其中許多目標都處於“第五或更高”和其他可實現目標的領域。當然，那很好，但是遊戲玩法永遠不會讓您覺得故事喜歡將您描繪成的弱者。
這些序列也不能以自己的方式給人留下深刻的印象。他們還不夠愚蠢，無法是FMV-Calibre Campy，並且不夠引人注目，無法開車生存。在拖車中取笑的競爭使我感到它會傾向於前者，但是我還沒有達到故事中的那一點，也沒有看到到目前為止所看到的。
軌道動作在很大程度上保持不變。傳說看起來與2019年的電網重新啟動一樣好，也就是說：遠沒有像Forza或Gran Turismo那樣令人印象深刻或詳盡。您仍然會看到具有標準反射的水坑，並且與汽車車身的相互作用最少，具有輪胎障礙物的互動式物理等。快速跑到角落並觀看鑽頭飛走仍然很有趣，即使汽車損壞是從最初的2008網格中刪除的許多步驟。
公平稱為過時的視覺效果的結果是，您可以獲得一個非常高的幀速率，而絕對的一切都可以最大化。在我的i7 9700k和3080 ti PC上，它的高達120fps在4K和80下。
現在，處理雖然仍然保留其濕滑的起源，但現在顯然是抓緊的 - 幾乎是對Forza的點頭。這使得在賽道上駕駛汽車變得容易得多，但消除了過去的遊戲依靠的許多挑戰使它們從賽車背包中脫穎而出。該活動使您瀏覽了一系列各種各樣的軌道和賽車學科，但這對我來說都是相同的。
2019年遊戲中的剋星系統也返回，但它以某種方式使相關性降低了。就像他們在那場比賽中一樣，您的複仇女神通常會發揮粗糙的作用，但僅此而已。您可以向工程師詢問您的隊友和競爭對手位置的更新，但這很少有用。
即使看來Codemasters確實在努力使它變得有趣，我也很難為網格傳奇感到興奮。但是，如果沒有Forza的預算和生產價值，它需要的是FMV和簡化的處理以吸引休閒玩家。
網格傳奇已經出來了2月25日在PC，PS4，PS5，Xbox One和Xbox系列X/S上。
Kathrine 
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