在死亡的駕駛員遊戲中，看著狗可以活著

當汽車滑動時，他們留下輪胎痕跡。在像這樣的遊戲中司機，它們是一種美學觸感，是手動剎車轉彎固有涼爽的一部分。但是路上的那些黑暗陰影也講述了一個故事。從輪胎標記開始，您可以確定車輛的速度，當它開始滑落時，並且它的最終旅行方向 - 汽車本身已經消失了很長時間。

駕駛員轉變為監察者，隨之而來的是一個新的Ubisoft系列的興起，而一位舊的最愛卻陷入困境，發生在很久以前 - 確切地說是十年。回憶是朦朧的，VG247聯繫的一位消息人士最初說，看門狗與駕駛員的聯繫是一個城市神話。但是，仔細觀察，您會看到輪胎標記：向我們展示了一個暢銷書系列是如何被另一個暢銷書所取代的。

當與此作品聯繫時，Ubisoft拒絕發表評論。但是該公司的北美總統勞倫特·塔克（Laurent Detoc）在2013年對IGN進行了採訪，他透露，《看門狗》背後的工作室最初是在建立不同的遊戲。他說：“他們正在開發駕駛引擎，我們擁有駕駛執照。” “在某個時候它發生了變化。至少是三年前，然後《看門狗》項目重新考慮了這款駕駛引擎上所做的一些工作。”

Detoc告訴它的方式，遊戲最初完全專注於開車，直到團隊改組導致新的創意總監和項目重新啟動。結果是一個開放世界的遊戲，其中大部分動作步行。

他補充說：“我不會說駕駛員變成了看門狗，因為那不是真的。” “那不是真的。發生的事情是取消了遊戲，然後您拿起該遊戲製作新遊戲。”

但是，VG247的故事略有不同。與三個消息來源交談- 一位在Ubisoft工作，第二次是前高級ubisoft員工，以及第三位駕駛員的原始創作者Martin Edmondson-出現了一張遊戲，該遊戲逐漸逐漸有機地增長了駕駛執照的範圍，使我們今天知道的《看門狗》系列。

烏比索夫特（Ubisoft）的消息人士說：“當《看門狗》（Gatd Dogs）發行的遊戲開始了《駕駛員》系列中的續集，但始終是您在最終產品中看到的。” “一直是現代，它步行，跑酷，戰鬥以及駕駛，都設在一個大型的開放世界城市，主要鉤子始終是現代技術和黑客入侵。一段時間以來，試圖將這個概念適合駕駛員特許經營權，決定將其變成自己的新IP。”

通常，發布者會支持單個遊戲重新啟動系列，然後在該基礎上建立，如果事實證明這是成功的話。但是，育碧正在為同時可能是駕駛員的兩種截然不同的願景。一位由英國的埃德蒙森（Edmondson）在歷史悠久的駕駛員工作室的反射中領導，副標題為舊金山。就像90年代的原始版本一樣，它都將大膽和懷舊的人鎖定在汽車內 - 但允許他們通過一個有趣且夢幻般的概念在車輛之間交換，稱為“ Shift”。玩家會在整個城市中漂浮，以擁有其他司機，並與乘客進行對話。

儘管舊金山的發展正在進行中，但在《徒勞哭泣2》中，一支在刺客信條工作室Ubisoft蒙特利爾（Ubisoft Montreal）的團隊中，喬納森·莫林（Jonathan Morin）發揮了作用，並構思了自己的駕駛員續集。反思沒有對這個故事的投入，該故事遺漏了諸如臥底警察坦納（Tanner），他的搭檔瓊斯（Jones）和shot彈槍的小人傑里科（Jericho）等系列角色- 儘管這並不是第一個這樣做的駕駛員比賽。

Ubisoft Sourcemel指出：“在那時，我們已經將駕駛員從Tanner和Jones帶走了，並以平行線路將其設置為一半，在70年代和一半的'00s中。” 2006年的駕駛員：平行線條也列出了腳部的腳部和GTA風格的拍攝。儘管尤比索夫特·蒙特利爾（Ubisoft Montreal）以前從未製作過駕駛員遊戲，但其對該系列的何處的解釋植根於以前的事物。

蒙特利爾團隊顯然謹慎地了解了它正在進入的歷史，並就其專業主題：汽車處理諮詢了駕駛員的創建者。埃德蒙森說：“我們正在研究駕駛員：舊金山，我記得烏比索夫特的一位製片人為了提供一些反饋，我記得被一位製片人發送了早期的演示。” “與遊戲和觀看狗的所有黑客作品無關，而只是處理模型。”

演示涉及在城市周圍開車。埃德蒙森（Edmondson）評論了周圍滑動汽車的感覺，並被告知玩家將能夠破解世界上的交通信號燈和其他元素。他說：“那時非常非常早。” “太粗糙了，汽車甚至沒有正確紋理。”

埃德蒙森（Edmondson）不記得當時該項目是否被固定為駕駛員遊戲，但知道它沒有使用反思中的任何代碼 - 只有工作室在彎道周圍擺動肌肉車方面的專業知識。之後，埃德蒙森（Edmondson）抬頭，把舊金山趕出了門。

駕駛員：舊金山於2011年推出了發光的評論，但銷量低下。據一位前烏比索夫特（Ubisoft）高級僱員稱，這是該系列的死亡之後，“絕對是該專營權的盡頭”。

同一位消息人士說，育比索夫特蒙特利爾的駕駛員演示被重新響應，重新集中在其黑客幻想中：“他們只是做了自己的事情，並說服了伊夫（ubisoft，ubisoft CEO），他可以擁有自己的'gta' 。”

Ubisoft的消息人士對時間安排提出了質疑，這表明在舊金山出來之前，蒙特利爾的曼特利爾駕駛員遊戲已經變成了看門狗。但是他們同意黑客是將項目推向新系列領域的方面：“它離任何感覺像駕駛員的東西都太遠了。他們無法使這個概念與特許經營權相吻合。”

兩者都通過解釋指出了同一示例：幾年前在同一工作室中，計劃中的波斯王子續集轉變為刺客信條。這位前Ubisoft高級員工說：“這確實是在那裡獲得新的AAA IP的唯一方法。” “從品牌開始，然後利用該預算來建立演示並脫穎而出。看門狗是駕駛員，刺客是流行的。”

Ubisoft的消息來源表明，這是新系列在整個遊戲行業中開始的常見方法。他們說：“開發人員喜歡在沒有限制的情況下從事新機械和新設置的工作。” “企業熱愛製作續集並通過忠實的球員群擴展特許經營的安全。一個團隊時不時地將特許經營權的界限推得太遠了，如果他們可以說服業務落後於他們的概念，那麼新的特許經營就誕生了。”

最終，反思最終做出的貢獻不僅僅是對狗的反饋。在開發的後期，該工作室處理了芝加哥開放世界的所有建築物內部，以及車輛的藝術品。最重要的是，它設計了駕駛任務。觀看狗的汽車在發射時劃分批評家的體重和刺激性的動力有危險的感覺，但可以公認的駕駛員。

實際上，一旦您知道尋找它們，您就可以在看門狗中看到駕駛員的輪胎痕跡。像坦納（Tanner）一樣，艾登·皮爾斯（Aiden Pearce）不在工作時將自己限制在一個野蠻的汽車旅館房間裡，並且在犯罪黑社會的輪子上享有聲譽 - “芝加哥最好的車手”。任務傾向於與Kamikaze Cops一起高速追逐，在這種情況下，您有足夠的機會將警車與黑客bollards打破，並獲得SLO-MO，Cinematic Crash Crash相機的獎勵。駕駛員最初想像的是看門狗甚至更新了車輛隱身 - 要求玩家堅持後退，躲在車庫裡，作為最後的溝渠選項，請殺死發動機以逃避當局。顯然，這比駕駛員：舊金山更模糊，更悲慘的願景，但同樣有效。

莫林一直擔任創意總監，直到項目結束，並恢復了看門狗2在2016年 - 這是一款罕見的開放世界遊戲，不僅僅是其部分的總和。續集也涉及反思，建立了一個更響應迅速，令人愉悅的處理模型。

對於駕駛員的粉絲來說，對看門狗感到不滿是很自然的。駕駛員已經休眠了十年，沒有任何復興的跡象。雖然育碧內部仍然存在反思，並為諸如Ghost Recon之類的遊戲駕駛模型做出了貢獻，但自從舊金山以來，它並沒有被放鬆，這是一家大型駕駛遊戲的領先工作室。同時，看門狗去年從育碧多倫多獲得了新的作品。

再說一次，成為《看守狗》的駕駛員續集是一種獎勵。如果舊金山的銷售確實確實毀了該系列賽，那麼蒙特利爾的烏比索夫特（Ubisoft Montreal）找到了一種讓駕駛員生活在新遊戲的DNA中，名字不同。在《守望犬2》中撫養馬庫斯·霍洛威（Marcus Holloway）的電話，您會看到他的出租車任務應用程序被稱為“駕駛員SF”，這是對可能已經消失的系列的相當甜蜜的致敬，但仍然可以告知育碧今天的遊戲。

“我認為[驅動程序]不太限制，”烏比索夫特的消息人士說。 “您可以做很多事情，以及您可以講的不同故事。但是，任何駕駛員遊戲都必須是關於駕駛的，流派進出時尚。現在不是現在進行新的駕駛遊戲，而是誰知道將來。”