總是設定的格蘭旅遊業分開是小細節。我們都去買了，因為它是真正的駕駛模擬器，它用許可的汽車和現實的停車距離來支持該聲明。但是，使我們堅持不懈地扮演的原因是，它對汽車文化非常挑剔。它為我們提供了令人難以置信的忠實型號，您可能會在莫里森（Morrisson）的停車場（例如豐田Yaris或Nissan Micra）中看到真正普通的汽車，並且有一個令人興奮的刺激性，可以調音並看著它吸煙Mitsubishi FTO。
它信任我們知道大約有2條LSD，並且正確地認為我們會像稀有的日本複古型號，換油和洗車一樣著迷於其創作者。最重要的是，以車輛痴迷的名義付出額外英里的傳統就是為什麼我們都在看Gran Turismo 7如此敏銳。
就其一方面而言，多變數字似乎完全認識到了為什麼它的專營權如此鍾愛，並將這次細緻，具有感染性的細節加倍。也許像GT Sport這樣的戲劇性離開了工作室，才意識到有多少玩家喜歡汽車的所有權，並以稀有量拖拉二手車經銷商。無論如何，GT7的感覺更像是龐大，細節上的GT5及其PS2的前輩GT4，而不是其前任。
從菜單佈局等簡單開始。看著這個職業模式屏幕，這是模仿GT5及以後的圖像上的圖標安排，感覺就像是一個溫暖而令人放心的擁抱。 “ SHH”，似乎在說：“現在還可以。我們不僅要讓您成為Sim Sim賽車手。您可以購買Demio並像過去一樣參加週日杯。”
實際上，馬自達Demios和周日杯在GT7最近的虛擬新聞發布會上都可以看到，以及換油和洗車。在返回的遺產功能的簡短閃光中，有很多意義。玩家可能會喜歡在汽車上堆積的模擬污垢，以及看著虛擬男人洗淨污垢的能力嗎？這是使GT與眾不同的圖騰，而且表面上的次要功能很重要。
儘管有這種隱性的消息傳遞，但它不僅僅是再次使用更好的視覺效果來拋棄舊的PS3遊戲模板。這是一款像以往一樣的新想法，它們令人興奮，因此顯然是對汽車歷史的真正感情和固定的產物。
您可以在咖啡館中找到例證。它的菜單背景是一組經典汽車，該汽車停在拿鐵咖啡中的騎自行車的咖啡館之外，但實際上構成了GT7汽車文化方面的中心。其中您會發現以汽車收集目標和挑戰為主題的活動，但這也是汽車歷史的關鍵人物，例如您駕駛的汽車設計師，可以分享他們的回憶。
就像Gran Turismo的許多堅果和螺栓一樣，它有一個安靜的尊嚴。菜單中有進度的計量表正在增加，目標是在菜單中勾選的 - 畢竟這是一場視頻遊戲。但是也有緩慢的爵士樂和精美的咖啡館風景。老實說，我幾乎可以聞到咖啡豆的味道。
Forza會因這個新功能而失去睡眠嗎？老實說，可能不是。但是，儘管兩者在許多方面都佔據了類似的領土 - 龐大的汽車收藏，龐大的觀眾，令人驚嘆的視覺效果 - 實際上，它們在執行方面與眾不同。 Gran Turismo 7絕對永遠不會要求您粉碎50仙人掌。您永遠不會聽到聲音告訴您要登上特定電路，因為它即將“熄滅”。 Polyphony的遊戲是一種更加冥想的，莊重的是全面的駕駛遊戲，而咖啡館則加深了這種奇異的方法。
並非所有的新功能都很容易找到興奮，甚至根本無法掌握。音樂集會事件，例如。輸入其中之一，您將在紙上進行相當簡單的檢查點。但是，讓您賽車的貨幣不是幾秒鐘，而是節拍。這些節拍以您正在聽的歌曲的速度耗盡，並在碰到檢查站時補充。因此，慢節奏的軌道比高BPM EDM更容易駕駛。 Polyphony的傳奇首席執行官Kaz Yamauchi說，這是對一種模式的共同風扇請求的敬意，該模式可以讓您僅僅為了欣賞風景和音樂而開車。但是，基於其最初的顯示，它似乎並沒有實現。該檢查點賽車的心情並不是禪宗，而是像其他任何比賽一樣瘋狂。目前有點令人困惑。
工作室顯然也為新音樂重播功能感到自豪。我可能缺少一些更深刻的東西，但是它似乎是一種將相機角度同步到重播中歌曲節拍的系統。因此，當您追溯觀看駕駛時，鏡頭將在酒吧的第一個節拍中切割。顯然，這是在Yamauchi和團隊養成在隔音錄音室結束自己的日子的習慣之後發生的。這次使音樂成為Gran Turismo體驗的中心部分的啟發，他們最終到達了音樂重播。它代表了一個工作室的精神，該工作室檢查了遊戲的每一個纖維，並尋求一種添加一些東西的方法，但是加上添加是否特別有價值還有待觀察。
他們都不應該皺著眉頭。沿著賽道的駕駛汽車非常快，仍然是主要業務階段，為此，GT7在34條軌道上帶來了97個佈局，就像以往任何時候都將現實世界中的位置與特許經營權的著名巡迴賽佈局相結合。如果您沒有發現自己被音樂集會或觀看節拍同步的重播所困擾，那很好 - 畢竟它們不是遊戲的大部分。
至於汽車收集本身，在發布後更新中將添加400個和更多。這比GT6提供的1197要低得多，儘管GT6使用一些沒有內部攝像機的粗略PS2端口實現了它，但該數字本身確實說明了GT作為汽車百科全書的野心。
不過，GT7提供的是最深，最有意義的汽車所有權水平。調整使GT7中的該系列恢復可喜，並在一組屏幕上進行，旨在易於使用和快速更改，您可以在其中快速根據功率，重量和抓地力來運行模擬，以生成其新的性能編號。這是Yamauchi在他的新遊戲中最喜歡的功能之一，可以用一些簡化的按鈕按下來使其比保時捷911更快地播放品牌的大眾甲殼蟲。
更深入的是，自定義的視覺方面是突飛猛進的。有600多個視覺部件，不包括所有輪輞，可以添加到汽車中，包括完整的寬體套件轉換，以及一個成熟的塗裝創造者到競爭Forza。提供了所有這些變量，您的馬自達Demio看起來像我的馬自達Demio看起來和駕駛的機會很小。當然，除非我們從UGC交換中下載彼此的秘訣。偶然地發現了頭盔和比賽西服，儘管性能曲調本身不能共享並應用於車輛。取而代之的是，您必須共享調整菜單的屏幕截圖，以使其他人的齒輪比和車輪腳趾插入。
對於這個長期以來的粉絲來說，GT7的優先事項幾乎完全是我想要的。我認為我認為GT體驗基礎的所有內容都又回來了，並以某種方式感到豐富，但是它與新功能相結合，將使從Demio到Le Mans原型的Riches Story熟悉的破布感到新鮮，例如改善的天氣，系統和在線賽車充滿了GT Sport的學習。它不再是唯一的駕駛模擬器，但仍然感覺像是真正的模擬器。
Kathrine 
Kathrine 
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