當我打字時，我們只參加了現實世界中F1的2025賽季的比賽，紅牛隊基本上已經被解雇了（降級），其中一名車手被起草了只有兩場比賽之後。據我們所知，在軌道表現之外沒有任何因素，只有兩輛賽車看上去完全不同。
成為馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）的隊友的詛咒已經索取了最新的受害者 - 以利亞姆·勞森（Liam Lawson）的形式為先前被忽視的Yuki Tsunoda鋪平了道路 - 甚至在我開始預覽今年的F1遊戲之前。所以，我不得不問他們的開發人員如何復制同一團隊中的兩輛汽車如何表現並喜歡開車。
高級創意總監李·馬瑟（Lee Mather）告訴我：“我認為我們與駕駛員的方法尤其是根據我們對它們在現實世界中的表現的看法來建立它們的方法。
他解釋說：“例如，我們利用信心，對油門的信心，對與另一輛汽車的密切相距緊密的信心。因此，如果他們非常有信心，他們非常有信心，他們更有可能超越或使風險超越，因為他們也更舒服，因為他們在濕方面也有信心。因此，對於某人也不是在他們最好的人身上效仿，這是他們的最佳效果。
“我認為，在這種情況下，您會在我們的遊戲中看到，您可以有兩名駕駛員駕駛完全同一輛車，但是也許他們在製動中的信心較小，您會看到它們不如其他駕駛員那樣有效。因此，雖然我們在體育運動中並沒有在體育運動中看到他們的最佳代表，但我們可能沒有在駕駛員中建立了他們的最佳代表。
“因此，您會發現一個駕駛員在某些特徵上比其他驅動器更好。然後，您有一些驅動程序 - 例如，麥克斯和劉易斯 - 它們在幾乎所有領域都很強。”
我問馬瑟（Mather）是否以及影響AI驅動程序的難度，從汽車中提取性能，就像紅牛一樣棘手，這是玩家在自己跳動方向盤後能夠感覺到的東西。
他回答說：“我認為我們的區別在於我們正在製造汽車，並儘可能平易近人和平衡，”我最近參加了F1 Sim賽車，他們在最大的[verstappen]駕駛學校中非常重要，因為他們在設置中建立了一個最瘋狂的時間，但有時我可能會駕駛某些人，這可能是一定的。開車，在[SIM SIM賽車世界]中絕對是這種情況。 ”
有關F1 25的更多信息，請務必查看我們在本月的過程中進行的多個部分預覽 - 這是第一個。
